Je croise les doigts
Un peu superstitieux quand même, j’ai du mal à sauter de joie tant que c’est pas définitif, mais j’ai peut-être trouver LE job. Le “captain” m’a dit : “Pour moi c’est ok” et moi j’ai dis “Pour moi aussi c’est ok”
Christophe Guégan: M200 & Professional Yachtmaster
Skipper Professionnel Voile Croisière Convoyage
Back to business
De retour à Antibes, à la recherche d’un job. Reprise des contacts avec les agences d’Antibes, avec les copains qui bossent déjà sur les super-yachts, la saison qui commence à la fin du mois et les pontons qui commencent à s’agiter. Même si le temps est pluvieux ici, on sent que le business va reprendre. Les sites des agences commencent à se remplir à nouveau de jobs et les pubs se remplissent d’Anglais. Cet après midi, je pars vers Monaco, rencontrer 2 potes qui ont fait leur cours avec moi en Angleterre.
St Barth
Dernier jour à St Barth. Je pars demain à St Martin comme skipper pour SunSail pour faire un charter d’une semaine sur un Oceanis 473. Une semaine de Noël avec trois clients. Pourquoi pas. Ca peut être sympa, une navigation autours des îles du nord. C’est pour l’instant le seul boulot fun que l’on m’a proposé. Je cherche encore sur les plus gros mais en attendant, je suis content d’aller sur l’eau : ça fait trop longtemps que j’ai les pieds sur terre et ça me manque.
PS : J’écris cet article du “bar de l’oubli” sur le port de St Barth. Ici dans les bars qui ont la Wifi, on retrouve tous les équipages qui se connectent avec leur mac.
Saint-Martin (St. Maarten) 4 jours après
J’ai fait le tour des agences, j’ai vu tout ceux que je voulais voir, et maintenant j’attend. J’ai l’impression que je peux trouver un boulot ici, mais il faudra être patient. Le port est plein de mega-yacht, au moins cinquante, c’est le “St Maarten Charter Show”, mais les bateaux sont inaccessibles pour des raisons de sécurité. Les agents sont plein de boulot et courrent dans tous les sens pour aider les yachts à préparer la saison qui va commencer sérieusement la semaine prochaine. Donc je vais m’accorcher un peu et espérer que ça va tomber.
J’ai aussi rencontré une personne de chez SunSail/Morrings. Il ont besoin de skippers. Ils en ont plein mais pas beaucoup de sérieux, qui présentent pas trop mal, et qui peuvent assurer un service de qualité. Le problème c’est le salaire. Ils payent très mal : 80 euro par jour et 120 sur les grosses unités. J’ai repensé à “If you pay with peanuts, your get monkeys”. Cependant, je crois que ça peut aider à être patient. Je vais retourner voir la base Mooring aujourd’hui pour voir plus précisement ce qu’il ont à me proposer.
Saint-Martin (St. Maarten)
Je m’envole pour St-Martin, pour le ‘St. Maarten Charter Yacht Show‘ où j’espère décrocher mon premier job.
Les agences d’équipages
Depuis un peu plus d’un mois maintenant je suis à la recherche de mon premier job. Dans ce métier, la plus part des super yachts sont gérés par des agences qui placent et qui gèrent les équipages : les Crew Agencies. Je suis donc allé me présenter dans toutes les agences d’Antibes (France).
My Master 200 exam
Pour les instructeurs de l’école, j’ai rédigé un petit résumé de comment s’est déroulé mon examen.
I’m a Master 200 (Just call me cap’tain)
J’ai passé mon examen du Master 200 avec succès hier matin. Ces derniers temps j’ai été plus calme sur ce blog, j’avais cet examen à préparer et si j’en ai pas beaucoup parlé c’est que peut être je ne me sentais pas très sûr de moi. Maintenant que c’est fait, je suis très fier de l’avoir réussi parce que ce n’était pas du tout évident.