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Archives de UKSA

Examen oral

Un des gros examens ici, c’est oral. 2 examinateurs pendant une heure et demi qui vous interroge sur toute la matière apprise depuis le début plus diverses questions de culture général nautique. Cet examen ne compte pas pour le diplôme de yachtmaster mais pour le “grade” final de l’école. Et surtout la note finale comprenant, l’examen pratique, un examen écrit et l’oral est donnée aux éventuels employeurs.

Pour moi c’est encore plus important que pour la majorité des autres étudiants parce que je leur ai demandé de me soutenir pour passer mon master 200 dans la foulée. Ce qu’il ne feront que si mes examens internes sont au top.

Pour moi, c’est réussi, mais j’attends encore la note officielle !!

Update : Merit* (Assez fier de moi :-)

Hors bors, électricité, hydraulique et cordages

Quatre jours consacrés encore à l’entretien du matériel. Rien de particulier à dire sinon qu’on apprend plein de détails qui servirons forcement un jour.

Approved Engineering Course

Ce cours de mécanique diesel dure 4 jours et est un cours agréé par le MCA. C’est le niveau suivant du premier cours que l’on a déjà eu il y a maintenant plus d’un mois.

AEC 1

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Il fait beau !

On termine notre sixième jour de beau temps depuis le début. Et c’est suffisement rare pour le signaler. Parce que avant la météo en juillet c’etait plutôt ça.

54 noeud de vent

Inspiration

Ship Security Officer

3 jours de cours se terminent par une qualification de plus. Ce cours est destiné à nous apprendre les rudiments de la sécurité concernant les transports. Les règles sont a peut près les même dans le transport maritime que dans le transport aérien et on est sensé en tant que capitaine appliquer les mêmes règles qui sont appliquées dans les aéroports. Lire le reste de cet article »

Dernière navigation cotiêre

Cette dernière navigation avait pour objectif de nous préparer à l’examen du yachtmaster. En 2 parties, puisque la première semaine s’est passée à bord du plus petit voilier de la flotte.

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Long Range Radio

Ce cours est sanctionné à la fin par un examinateur externe et donne droit à une licence radio sur les équipements suivants : VHS, DSC, MF, HF et Inmarsat C. L’objectif est clairement de pouvoir utiliser ces appareils afin de pouvoir lancer un signal de détresse quelque soit la position sur terre. Les ondes HF peuvent êtres émise y compris depuis les pôles.

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Winches & Yacht Maintenance

Dans la série, j’entretiens mon outil de travail, nous sommes en plein dans les cours concernant les winches et les réparations bois et résines.

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