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Archives de Légal

Histoire de jauge

Parce que les diplômes sont valides jusqu’à certaines jauges, il me semble important de comprendre à quoi cela correspond.

En matière de jauge, l’unité principale est le tonneau. Le problème c’est que les anglais et les français ne mesure pas tout à fait la même chose. Le principe de la jauge est de mesurer le volume du navire. Un tonneau est équivalant à 100 pieds cube (soit 2,83m3). Les anglais parlent de jauge brute (GRT) et c’est cette valeur qui est prise en compte sur les diplômes anglais. Cette valeur parle du volume total du navire, y compris dans les superstructures, donc une conversion en tonnes de poids est assez peu cohérente. Les français parlent plus de jauge net (TJN), c’est en fait le volume total destiné aux marchandises et aux passagers. Les machines, le logement de l’équipage n’est par exemple pas pris en compte.
Plus d’info sur

Un document intéressant

Trouvé sur le site de la “Professional Yachtsmen’s Association” qui détaille tous les niveaux de certificats de compétence anglais, nouvelle version.
http://www.pya.org/msn1802.pdf

Reconnaissance des diplômes

Une information trouvée sur le site de mer.equipement.gouv.fr à cette page détaille la procédure à suivre pour une reconnaissance internationale des diplômes. Ce qui complète évidemment mon article précédent.

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Le choix du diplôme : 2ème épisode

Je continue ma quête sur le choix du diplôme. J’ai posé cette question à diverses personnes et voici ce qui en ressort généralement.

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