Mon CV
J’ai mis mon CV nautique en ligne sur le site de l’école. Officiellement je ne suis pas encore Yacht Master Ocean (commercially Endorsed) mais je devrais l’être pour le mois de Septembre, et le marché recrute dès maintenant pour cet hiver.
Christophe Guégan: M200 & Professional Yachtmaster
Skipper Professionnel Voile Croisière Convoyage
Archives de August, 2007
La tête dans les étoiles
Nous avons attaqué le cours le plus lourd : la navigation océanique et depuis 2 jours nous avons la tête dans les étoiles. Et encore un instructeur qui connait son sujet, John, ancien officier navigateur de la Royal Navy, met du coeur à nous faire partager sa passion même si le sujet est plutôt abrupte.
Examen oral
Un des gros examens ici, c’est oral. 2 examinateurs pendant une heure et demi qui vous interroge sur toute la matière apprise depuis le début plus diverses questions de culture général nautique. Cet examen ne compte pas pour le diplôme de yachtmaster mais pour le “grade” final de l’école. Et surtout la note finale comprenant, l’examen pratique, un examen écrit et l’oral est donnée aux éventuels employeurs.
Pour moi c’est encore plus important que pour la majorité des autres étudiants parce que je leur ai demandé de me soutenir pour passer mon master 200 dans la foulée. Ce qu’il ne feront que si mes examens internes sont au top.
Pour moi, c’est réussi, mais j’attends encore la note officielle !!
Update : Merit* (Assez fier de moi :-)
Hors bors, électricité, hydraulique et cordages
Quatre jours consacrés encore à l’entretien du matériel. Rien de particulier à dire sinon qu’on apprend plein de détails qui servirons forcement un jour.
Approved Engineering Course
Ce cours de mécanique diesel dure 4 jours et est un cours agréé par le MCA. C’est le niveau suivant du premier cours que l’on a déjà eu il y a maintenant plus d’un mois.
Il fait beau !
On termine notre sixième jour de beau temps depuis le début. Et c’est suffisement rare pour le signaler. Parce que avant la météo en juillet c’etait plutôt ça.
Ship Security Officer
3 jours de cours se terminent par une qualification de plus. Ce cours est destiné à nous apprendre les rudiments de la sécurité concernant les transports. Les règles sont a peut près les même dans le transport maritime que dans le transport aérien et on est sensé en tant que capitaine appliquer les mêmes règles qui sont appliquées dans les aéroports. Lire le reste de cet article »
Dernière navigation cotiêre
Cette dernière navigation avait pour objectif de nous préparer à l’examen du yachtmaster. En 2 parties, puisque la première semaine s’est passée à bord du plus petit voilier de la flotte.