J’ai mis mon CV nautique en ligne sur le site de l’école. Officiellement je ne suis pas encore Yacht Master Ocean (commercially Endorsed) mais je devrais l’être pour le mois de Septembre, et le marché recrute dès maintenant pour cet hiver.
|
||||||
|
Nous avons attaqué le cours le plus lourd : la navigation océanique et depuis 2 jours nous avons la tête dans les étoiles. Et encore un instructeur qui connait son sujet, John, ancien officier navigateur de la Royal Navy, met du coeur à nous faire partager sa passion même si le sujet est plutôt abrupte. Un des gros examens ici, c’est oral. 2 examinateurs pendant une heure et demi qui vous interroge sur toute la matière apprise depuis le début plus diverses questions de culture général nautique. Cet examen ne compte pas pour le diplôme de yachtmaster mais pour le “grade” final de l’école. Et surtout la note finale comprenant, [...] Quatre jours consacrés encore à l’entretien du matériel. Rien de particulier à dire sinon qu’on apprend plein de détails qui servirons forcement un jour. Ce cours de mécanique diesel dure 4 jours et est un cours agréé par le MCA. C’est le niveau suivant du premier cours que l’on a déjà eu il y a maintenant plus d’un mois. 3 jours de cours se terminent par une qualification de plus. Ce cours est destiné à nous apprendre les rudiments de la sécurité concernant les transports. Les règles sont a peut près les même dans le transport maritime que dans le transport aérien et on est sensé en tant que capitaine appliquer les mêmes règles [...] |
||||||
|
Copyright © 2010 Christophe Guégan - All Rights Reserved |
||||||