Images de la saison
Voici quelques images de la saison 2008.
Christophe Guégan: Skipper & Professional Yachtmaster
Skipper Professionnel Voile Croisière Convoyage
Le GEPY
Hier soir j’ai assisté à une réunion du GEPY à Antibes: Le Groupement des Équipages Professionnels du Yachting.
Le GEPY, créé le 18 octobre 2002, regroupe les équipages titulaires d’un brevet STCW français ou étranger quelle que soit leur position à bord et des intervenants professionnels du yachting, non navigants, dont l’activité concerne directement les équipages.
Sur leur site http://www.gepy.fr/ ils parlent des différentes filières pour accéder à la profession en France. Ils sont aussi très impliqués dans le conseil aux jeunes et futurs diplomés du métier. Et je dois dire que je reconnais et j’apprécie la motivation avec laquelle ils bossent pour faire de cette filière une filière sérieuse et tout aussi reconnue que la filière anglaise.
Questionnements
Le dernier article que j’ai posté ici remonte au 19 juin. Ça fera donc près de trois mois que je n’ai plus rien écrit sur ce blog. Ce n’est pas que je n’ai plus rien à dire, mais j’ai du mal à garder la motivation du début intacte.
Pourtant je reçois quotidiennement des mails de personnes qui me posent des tas de questions. Sur le métier, comment commencer, quelles sont les formations, etc. J’ai souvent assez peu de réponses à fournir car je ne connais bien que le parcours par lequel je suis moi-même passé. Mais à travers ces contacts, je me rends compte que ce blog devient de plus en plus populaire. Et c’est peut-être ça qui devrait me motiver à continuer à écrire, et surtout le manque d’autre information concernant le sujet qui fait que ce blog est souvent la seul réponse aux questions que se posent les personnes qui veulent fait du yachting leur métier.
Cette semaine j’ai été contacté par une personne qui me dit qu’on lui a parlé de mon site aux voiles de Saint-Tropez. Je ne suis pas peu fier qu’on parle de moi à cet événement qui rassemble ce qui se fait de plus prestigieux en matière de voiles en France. Il a même été dit que je faisais aussi “agence d’équipages”, voire même que j’avais du boulot à donner. Et bien non, je ne suis qu’un modeste équipier sur un super-yacht, qui ne fait que partager son expérience des bateaux sur un modeste blog.
Et pour l’instant, je vais me contenter de préparer quelques nouveaux articles pour continuer à partager mon expérience. Et vous, vous en pensez quoi ?
2 mois à bord d’un super yacht
Ça fait maintenant deux mois que je fais partie de l’équipage du Multiple, un super yacht de 50 mètres. Je suis le bosun ( bosco en français). Mon job consiste à travailler sur le pont et prendre part au manœuvres du yacht au port, au mouillage, mais aussi conduire les 2 annexes du bord, faire des quarts à la passerelle en navigation. Mais le quotidien d’un bateau de ce type c’est surtout beaucoup d’entretien: la peinture, les vitres, le pont en teck, les vernis, en gros tout l’aspect extérieur. Et 50 mètres de long, ça fait long à dessaler après une navigation secouée, même à trois!
15 premiers jours à bord
Un très cours article pour écrire que ces 15 premiers jours sont à la hauteur de mes espérences. Le bateau est toujours au chantier, il ne flotte toujours pas, mais je suis ravi d’être un membre de cet équipage. Ça bosse dur pour être en mesure de finir le travail le plus vite possible et être de retour sur l’eau pour la saison qui s’annonce belle.
Multiple, 48m MY
Le bateau s’appelle “Multiple”, c’est un Motor Yacht de 48 mètres de chez Benetti et j’ai encore un peu de mal à dire si il est beau, parce qu’il est encore sous son cocon de protection au chantier naval. On fini la peinture coque et superstructure avant la remise à l’eau.
Et je suis très content d’avoir commencé ce lundi. C’est mon premier “vrai” job dans le métier. Je suis Bosun à bord, c’est à dire en charge du pont lors des manoeuvres, et responsable de toute l’éléctronique du bord.
Comment débuter dans le métier
Je reçois pratiquement tous les jours un mail me posant la question “Moi aussi je voudrais débuter dans ce métier”. Je vais tenter de répondre de façon générique à cette question.