Plus d’un an sans mise à jour, ni de nouvel article. Je vais essayer de redéfinir le fond et la forme de ce site. Parce que je me rends compte qu’il est utile à beaucoup de personnes. Mais en même temps certaines informations sont obsolètes ou n’ont plus leur place ici. Je commence par un installer un nouveau design pour mieux accéder aux informations.
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Hier soir j’ai assisté à une réunion du GEPY à Antibes: Le Groupement des Équipages Professionnels du Yachting. Le GEPY, créé le 18 octobre 2002, regroupe les équipages titulaires d’un brevet STCW français ou étranger quelle que soit leur position à bord et des intervenants professionnels du yachting, non navigants, dont l’activité concerne directement les équipages. Sur leur site http://www.gepy.fr/ ils parlent des différentes filières pour accéder à la profession en France. Ils sont aussi très impliqués dans le conseil aux jeunes et futurs diplomés du métier. Et je dois dire que je reconnais et j’apprécie la motivation avec laquelle ils bossent pour faire de cette filière une filière sérieuse et tout aussi reconnue que la filière anglaise.
Ça fait maintenant deux mois que je fais partie de l’équipage du Multiple, un super yacht de 50 mètres. Je suis le bosun ( bosco en français). Mon job consiste à travailler sur le pont et prendre part au manœuvres du yacht au port, au mouillage, mais aussi conduire les 2 annexes du bord, faire des quarts à la passerelle en navigation. Mais le quotidien d’un bateau de ce type c’est surtout beaucoup d’entretien: la peinture, les vitres, le pont en teck, les vernis, en gros tout l’aspect extérieur. Et 50 mètres de long, ça fait long à dessaler après une navigation secouée, même à trois!
Un très cours article pour écrire que ces 15 premiers jours sont à la hauteur de mes espérences. Le bateau est toujours au chantier, il ne flotte toujours pas, mais je suis ravi d’être un membre de cet équipage. Ça bosse dur pour être en mesure de finir le travail le plus vite possible et être de retour sur l’eau pour la saison qui s’annonce belle.
Le bateau s’appelle “Multiple”, c’est un Motor Yacht de 48 mètres de chez Benetti et j’ai encore un peu de mal à dire si il est beau, parce qu’il est encore sous son cocon de protection au chantier naval. On fini la peinture coque et superstructure avant la remise à l’eau. Et je suis très content d’avoir commencé ce lundi. C’est mon premier “vrai” job dans le métier. Je suis Bosun à bord, c’est à dire en charge du pont lors des manoeuvres, et responsable de toute l’éléctronique du bord. Je reçois pratiquement tous les jours un mail me posant la question “Moi aussi je voudrais débuter dans ce métier”. Je vais tenter de répondre de façon générique à cette question. Je rejoins Fred, le second, demain à Antibes, et nous retrouverons le bateau à La Ciotat. Un peu d’appréhension et beaucoup d’exitation. Voilà qu’après presque un an passé à suivre les cours, à beaucoup naviguer, à passer les examens, à chercher du boulot, à faire des petits jobs dans le milieu, je termine cette période de transition et je commence véritablement une nouvelle vie. J’espère d’être à la hauteur de mes rêves.
C’est sûr je commence la 15 avril, sur mon gros bateau à moteur. Pour au moins la saison d’été. Promis j’en dit plus la prochaine fois. Mais en attendant, je voulais prendre toutes les opportunités que je trouvais pour naviguer. Donc je pars ce matin pour convoyer un Sun Odyssey 39DS de Port Leucate vers Marmaris en Turquie. En gros 10 jours de navigation, et un bonne piqûre de voilier avant 6 mois de moteur.
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